Thyssen 엘리베이터 가이드 슈즈는 최대 1.75m/s의 속도로 높은 효율과 안정성을 갖춘 저속 및 중속 리프트용으로 설계되었습니다. 1050N의 양압 설계는 차량이 가이드 레일에서 휘어지는 것을 방지하고 650N의 측면 압력 설계는 측면 안정성을 향상시킵니다. 5, 9, 10, 15.88 및 16 시리즈를 포함한 다양한 표준 가이드 레일 모델과 폭넓게 호환됩니다.
작은 옆으로 흔들리는 소리와 함께 바닥을 떠나 정지 시 이를 반복하는 1,000kg의 승객용 리프트는 일반적으로 가이드 슈가 간격을 잃었다는 보고를 받습니다. 견인 기계도 아니고 문 ...
더 읽기차가 한 층 떨어져 있을 때 닫힌 승강장 문을 누르면 차가 움직이지 않습니다. 이러한 동작은 손보다 작은 구성 요소인 랜딩 도어 잠금 장치에서 비롯됩니다. 이는 한 번에 두 가지 작업...
더 읽기4층과 6층 사이 어딘가에서 윙윙거리기 시작하는 1.75m/s의 승객용 리프트를 상상해 보십시오. 기계는 조용하고 로프는 새것이며 컨트롤러에는 아무것도 표시되지 않습니다. 결함은 일반...
더 읽기마모된 엘리베이터 시브는 그 자체를 거의 알리지 않습니다. 이는 한 번의 착지 시 승차감 불만, 수평에서 벗어난 로프 또는 무부하 브레이크 테스트 중에 차량이 약간 미끄러지는 현상으로...
더 읽기레일 견적은 일반적으로 간단한 이유로 실패합니다. 도면에는 T75-3/B라고 되어 있고 차량의 가이드 슈는 75mm 슬라이딩 유형이지만 교체 레일은 브래킷 핏을 변경하는 웹 두께 또는...
더 읽기나가는 길에 차량 문이 승객의 팔을 "스쳤기" 때문에 기술자가 호출되었습니다. 첫 번째 용의자는 항상 엘리베이터 도어의 도어 센서(라이트 커튼, 적외선 엣지, 차량 도어 헤더 위의 카...
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