작은 옆으로 흔들리는 소리와 함께 바닥을 떠나 정지 시 이를 반복하는 1,000kg의 승객용 리프트는 일반적으로 가이드 슈가 간격을 잃었다는 보고를 받습니다. 견인 기계도 아니고 문 조작원도 아닙니다. 신발. 같은 크기의 리프트에서 자동차는 레일 플랜지 주위에 고정된 2~4개의 신발을 타고 주행하며, 라이닝이 마모되면 자동차는 레일을 따라가는 대신 레일을 찾기 시작합니다.
짧은 버전: 승객 리프트용 엘리베이터 가이드 슈는 카탈로그 구성요소가 아닌 맞춤 및 여유 공간 구성요소입니다. 레일 플랜지 폭, 지브 테이크업, 라이닝 재료, 볼트 패턴 및 레일 윤활이 모두 정렬되어야 합니다. 올바르게 설치하면 리프트가 몇 년 동안 조용하게 작동합니다. 하나라도 잘못하면 한 달 안에 정비사가 스패너를 들고 돌아옵니다.
승객 리프트에서 가이드 슈의 역할
일반적으로 문제를 일으키는 순서대로 나열된 세 가지 작업입니다.
- 안내. 슈는 레일 플랜지를 감싸고 측면당 1밀리미터 미만의 측면 움직임을 유지하여 차량과 균형추를 피트에서 머리 위로 직선으로 유지합니다.
- 측면 하중을 지탱합니다. 차량 중앙에서 승객 무게 상쇄, 로프 흔들림, 노출된 샤프트의 풍압 등이 모두 옆으로 밀려납니다. 그 하중은 라이닝을 통과하여 신발 본체와 자동차 프레임에 쌓이기 때문에 빌라 리프트용으로 제작된 신발은 1,600kg의 병원 차량에 맞는 신발이 아닙니다.
- 진동 필터링. 레일 조인트, 클립 런온 및 샤프트 정렬 오류 모두 충격을 생성합니다. 올바르게 조정된 신발은 차량 바닥에 닿기 전에 신발을 축축하게 만듭니다. 낡은 옷은 로비에서 들을 수 있는 우렁찬 소리로 증폭됩니다.
슬라이딩 슈즈는 플랜지에 직접 문지르는 라이닝을 사용하여 이를 수행합니다. 롤러 슈즈는 스프링 예압에 의해 플랜지에 3~6개의 롤러가 고정되어 있습니다. 모델 번호, 크기, 구멍 패턴 등 다른 모든 차이점은 하나의 기계적 선택에서 비롯됩니다.
슬라이딩 대 롤러 가이드 슈즈: 실제 비교
대부분의 승객 리프트 문의는 이 선택으로 귀결되며, 대답은 일반적으로 정격 속도와 건물이 소음에 얼마나 관심을 두는지에 따라 결정됩니다.
| 선택 포인트 | 슬라이딩 가이드 슈 | 롤러 가이드 슈 |
|---|---|---|
| 철도와 접촉 | 플랜지의 라이닝 슬라이드, 건조 또는 기름칠 | 3~6개의 롤러가 플랜지에서 작동합니다. |
| 일반적인 정격 속도 | 최대 약 2.0-2.5m/s | 2.5m/s 이상 |
| 승차감 | 회사; 레일 조인트 충격이 차량에 도달합니다. | 더 부드러움; 관절이 많이 흡수됨 |
| 측면 강성 | 높고 예측 가능 | 스프링 예압에 의해 설정되며 올바른 조정이 필요함 |
| 구매 비용 | 낮은 | 더 높음 |
| 운영 비용 | 레일 윤활이 필요합니다. 레일과 라이닝 모두 마모됨 | 낮은 마찰; 롤러 및 베어링 상태 문제 |
| 유지보수 중점 | 안감 두께 및 여유 공간 | 롤러 플랫 스팟, 베어링 유격, 예압 |
| 최적의 핏 | 화물, 빌라, 중층 승객, 균형추 | 고층, 병원, 고속 및 프리미엄 컴포트 카 |
가격을 비교하기 전에 두 가지 참고 사항이 있습니다. 슬라이딩 슈는 구매 비용이 저렴하지만 레일 윤활이 필요합니다. 오일 컵을 건너뛰고 안감과 레일이 모두 마모됩니다. 롤러 슈는 속도에서는 더 조용하지만 예압은 차량에 적재된 상태로 설정되어야 합니다. 너무 느슨하게 설정된 롤러는 낡은 슬라이딩 슈와 똑같이 작동하며 불만 사항도 동일하게 들립니다.
정격 속도, 하중 및 레일 폭에 따라 선택
위 차트는 표준이 아닌 일반적인 카탈로그 적용 범위를 보여줍니다. 많은 1.0m/s 화물 리프트는 유지 관리상의 이유로 롤러 슈즈를 작동하며, 고속 차량의 평형추는 아무도 그 위에 앉아 있지 않기 때문에 여전히 일반적으로 슬라이딩 슈즈를 사용합니다.
레일 폭은 첫 번째 하드 필터입니다. 10mm 및 16mm 플랜지 제품군은 대부분의 승객 리프트 작업을 포괄하며 구형 또는 경량 차량의 경우 8mm 및 13mm 변형이 있습니다. 10mm 슈는 16mm 레일에서 닫히지 않으며, 10mm 레일의 16mm 슈는 지브 조정으로 제거할 수 없는 유격을 남깁니다.
볼트 패턴은 두 번째입니다. 2구멍 본체와 4구멍 본체는 서로 바꿔 사용할 수 없으며 구멍 피치와 나사산 깊이가 기존 자동차 프레임이나 평형추 브래킷과 일치해야 합니다. 모델 번호가 익숙해 보이더라도 주문하기 전에 오래된 신발을 측정하세요. 도면이 수정됩니다.
정격 하중은 세 번째입니다. 무거운 자동차와 화물 운송에는 더 두꺼운 라이닝과 더 큰 지브 접촉 영역이 필요합니다. 2,000kg의 차량에 장착된 경량 신발은 몇 년이 아닌 몇 달 만에 닳습니다.
FKD-011 미쓰비시 승객용 엘리베이터 슬라이딩 가이드 슈즈 최대 1.75m/s 및 1,350kg의 중저속 미쓰비시 승객용 엘리베이터에 사용되며 레일 표면 폭 옵션은 9/10/16mm입니다. 제품보기 → DX20, B22, PB186A, T15 및 T22 패턴과 카운터웨이트 변형 등 나머지 범위는 아래에 위치합니다. 슬라이딩 가이드 신발 , 각 목록에는 첫 번째 비교에 필요한 레일 너비와 구멍 패턴이 포함되어 있습니다.
안감은 마모 부분입니다: 공간, 소재 및 교체
부츠 라이너 또는 신발 안감이라고도 불리는 안감은 어셈블리에서 착용할 수 있는 유일한 부분입니다. 일반적으로 플랜지 폭과 높이에 따라 크기가 조정된 충전된 나일론 또는 엔지니어링 플라스틱 인서트입니다. 121 × 10 × 16mm는 일반적인 승객용 리프트 크기이며, 일치하는 인서트는 8, 10, 13 및 16mm 플랜지 너비로 작동됩니다.
간격은 느낌으로 설정하는 것이 아니라 도면에서 설정합니다. 대부분의 승객 어셈블리는 측면당 10분의 1밀리미터에서 약 1mm로 작동합니다. 이는 자동차 사냥을 멈출 수 있을 만큼 빡빡하고, 자동차가 적재될 때 라이닝이 플랜지에 끼이지 않을 만큼 느슨합니다.
최악의 신발 하나가 아닌 쌍을 교체하십시오. 자동차의 같은 쪽에 있는 신발은 비슷한 속도로 마모되어야 합니다. 하나는 심하게 마모되었지만 파트너는 그렇지 않은 경우 새 부품을 장착하기 전에 레일 정렬, 클립 또는 브래킷 문제를 찾으십시오. 이 연습은 가이드 신발 마모의 5가지 경고 신호 정비사가 검사하는 순서대로 검사를 따릅니다.
FKD-T001 엘리베이터 가이드 신발 라이닝 레일 마찰과 마모를 줄이기 위해 교체 액세서리로 제공되는 5, 9, 10 또는 16mm 두께의 120mm 너비 가이드 슈 라이닝. 제품보기 → 더 빠른 속도와 조용한 라이딩을 위한 롤러 가이드 슈즈
대략 2.5m/s 이상에서는 롤러 슈즈가 대신합니다. 플랜지 표면과 후면의 롤러는 스프링 예압에 맞서 움직이며 레일 조인트 충격을 흡수하여 슬라이딩 라이닝이 자동차 프레임으로 직선으로 통과합니다.
FKDR 시리즈는 중급 차량용 FKDR50, FKDR762, FKDR901 및 FKDR902, 더 무겁고 빠른 설치용 FKDR1251, FKDR1252 및 FKDR1601 등 일반적인 승객 및 병원 크기를 포괄합니다. 롤러 직경, 롤러 컴파운드 및 스프링 속도가 이들을 구분하는 요소이며, 이 세 가지 숫자가 자동차가 3m/s에서 느끼는 느낌을 결정합니다.
FKD-R125-1 롤러 엘리베이터 가이드 슈 롤러 가이드 슈 for speeds up to 2.5 m/s and loads up to 1,600 kg, with 10 mm or 16 mm rail-surface width options. 제품보기 → 두 가지 유지 관리 지점이 롤러 슈의 작동 여부를 결정합니다. 즉, 레일을 깨끗하게 유지하고 로프 또는 브래킷 작업 후 예압을 다시 확인합니다. 몇 달 동안 롤러를 로드하고 유휴 상태로 두면 평탄한 지점이 생길 수 있으며, 이는 자동차에서 저주파 윙윙거리는 소리로 나타납니다.
여객 리프트 안내 신발 주문 체크리스트
- 레일 플랜지 너비 및 두께(8, 10, 13 또는 16mm).
- 볼트 구멍 수, 피치 및 스레드 크기는 기존 슈에서 측정됩니다.
- 위치: 차량 상단, 차량 하단 또는 균형추.
- 정격 부하 및 의무: 승객, 병원 침대, 화물 또는 빌라.
- 정격 속도이므로 슬라이딩 대 롤러가 먼저 결정됩니다.
- 선호하는 라이닝: 표준, 자가 윤활 또는 고하중.
- 현장 윤활 방법: 오일 컵, 레일 윤활기 또는 공회전.
- 차량당 수량 - 승용차의 경우 4개가 일반적이고 균형추의 경우 2개가 일반적입니다.
엘리베이터 가이드 슈즈에 대해 자주 묻는 질문
Q1. 엘리베이터 가이드 슈란 무엇이며 어떤 역할을 합니까?
가이드 레일 플랜지를 감싸고 카 또는 균형추를 직선으로 추적하는 구성 요소입니다. 승객용 리프트에서는 측면 하중을 전달하고 차량 바닥에 도달하기 전에 레일 진동을 감쇠시킵니다.
Q2. 엘리베이터 가이드 슈가 낡았을 때 나타나는 증상은 무엇입니까?
시작 및 정지 시 옆으로 흔들리는 소리, 속도 시 수평 진동, 레일 연결부에서 긁히는 소리, 라이닝 표면이 광택 또는 검게 변합니다. 라이닝이 원래 두께의 절반 정도를 지나면 더 이상 여유 공간을 유지할 수 없습니다.
Q3. 엘리베이터 가이드 슈는 얼마나 자주 교체해야 합니까?
고정된 간격은 없습니다. 듀티, 레일 상태 및 윤활에 따라 결정되므로 정기 유지 관리 시 라이닝을 점검하고 간격을 더 이상 조정할 수 없을 때 교체합니다. 바쁘거나 윤활 상태가 좋지 않은 리프트는 1년 이내에 라이닝이 마모될 수 있습니다.
Q4. 슬라이딩 슈와 롤러 가이드 슈의 차이점은 무엇입니까?
연락처 유형. 슬라이딩 슈즈는 플랜지의 라이닝을 문지르며 최대 약 2.5m/s의 속도로 자동차에 적합합니다. 롤러 슈는 스프링 예압이 있는 롤러에서 작동하며 그 이상에서 사용되며 마찰이 적고 격리 성능이 향상되어 가격이 정당화됩니다.
Q5. 10mm 또는 16mm 가이드 슈가 필요한지 어떻게 알 수 있나요?
레일 플랜지 두께와 기존 슈 슬롯을 측정합니다. 두 제품군 모두 승객용 리프트에 일반적이며 볼트 구멍 피치는 자동차 프레임 또는 균형추 브래킷과도 일치해야 합니다.
Q6. 가이드 슈 문제로 인해 엘리베이터 소음과 진동이 발생할 수 있나요?
종종 그렇습니다. 마모된 라이닝, 느슨한 지브, 지나치게 꽉 조인 간격 및 건조한 레일은 수평 진동의 가장 일반적인 원인 중 하나이므로 기계를 만지기 전에 먼저 신발을 배제하는 것이 일반적인 관행입니다.
Fukangda는 2006년부터 닝보에서 엘리베이터 부품을 생산해 왔으며 2008년에 일류 리프트 OEM 지정 공급업체로 지정되었으며 2015년에 동우 타운에 있는 5,000m² 규모의 공장으로 이전했습니다. 가이드 슈즈, 라이닝, 롤러 슈즈, 오일 컵 및 빌라 리프트 슈즈는 ISO 9001 품질 시스템에 따라 같은 층에서 생산되며 FKDR 및 FKDT 코드에서 고객 도면까지 모델 수준 추적이 가능합니다. 레일 폭, 구멍 패턴 및 정격 속도를 보내면 최선의 추측이 아닌 일치하는 부품 번호를 받게 됩니다: gary@nbfkd.com 또는 86 13586943387.
