차가 한 층 떨어져 있을 때 닫힌 승강장 문을 누르면 차가 움직이지 않습니다. 이러한 동작은 손보다 작은 구성 요소인 랜딩 도어 잠금 장치에서 비롯됩니다. 이는 한 번에 두 가지 작업을 수행합니다. 즉, 도어를 기계적으로 닫은 상태로 유지하고 안전 접촉을 통해 차량 운행이 허용되기 전에 도어가 잠겨 있음을 컨트롤러에 증명합니다. 어떤 유형의 잠금 장치가 장착되는지에 따라 증거가 생성되는 방식, 비상 시 문이 해제되는 방식, 유지 관리 팀이 향후 10년 동안 추적할 조정 지점 수 등이 결정됩니다. 네 가지 제품군이 대부분의 설치를 포괄하며, 각 제품군은 동일한 삼각형 키 릴리스 하드웨어에 의존합니다.
랜딩 도어 잠금 장치의 역할
랜딩 도어 잠금 장치는 걸쇠 그 이상입니다. GB/T 7588.1이 따르는 EN 81-20에 따라 세 가지 조건이 별도로 검사됩니다.
- 기계적 구속: 잠금 요소는 최소 7mm 이상 맞물려야 하며 사람이 도어에 가할 수 있는 모든 하중에도 맞물린 상태를 유지해야 합니다.
- 전기 증명: 확실하게 작동되는 안전 접점은 잠금 장치가 잠금 위치에 있을 때만 닫혀야 하며 해당 접점은 자동차 작동을 허용하는 안전 체인에 위치합니다.
- 제어된 해제: 잠금 장치는 승강장에서 차량 도어 메커니즘으로 해제할 수 있어야 하며, 차량이 약 0.2m의 잠금 해제 구역에 있을 때 착륙장 측의 특수 도구를 사용하여 해제할 수 있어야 합니다.
세 가지 중 하나라도 놓치면 증상은 복도에서와 동일해 보입니다. 자동차가 시동을 거부하거나 더 나쁘게는 검증되지 않은 문에서 시작됩니다. 따라서 잠금 장치 선택은 예비 부품 결정이 아니라 시스템 결정입니다.
실제 4가지 랜딩 도어 잠금 유형
1. 안전 접점이 통합된 후크 앤 롤러 인터록
승객 및 화물 리프트의 자동 슬라이딩 랜딩 도어에 대한 기본값입니다. 도어 패널의 후크가 프레임 기둥에 장착된 롤러 위로 회전합니다. 롤러는 차량 도어의 잠금 해제 날개가 층계참에 도착할 때만 올라가서 후크가 풀립니다. 안전 접점은 동일한 하우징에 있기 때문에 전기적 증거는 기계적 상태를 직접 따릅니다. 조정 지점이 줄어들고 정비공이 보는 것과 컨트롤러가 보는 것이 더 가깝게 일치합니다.
2. 별도의 기계식 잠금장치 및 독립된 안전스위치 장착
오래된 설치, 일부 화물 리프트 및 개조 작업에서 발견됩니다. 자물쇠와 자물쇠 암을 감지하는 스위치는 두 가지 장치입니다. 작동하지만 기계적 및 전기적 상태가 서로 다를 수 있습니다. 스위치 롤러가 마모된 캠에 놓여 있는 동안 후크가 제자리에 있을 수 있습니다. 모든 방문은 2점 점검이 되며, 문이 닫히기 전에 두 점 모두 동의해야 합니다.
3. 전동 잠금 장치: 솔레노이드, 전자기 및 전동식
승인된 사용 범위 밖에서 승강장 문을 잠가야 하는 경우(공장실, 보안 바닥, 계단참의 방화문) 잠금 장치는 전기로 구동됩니다. 결정적인 사양은 유지력이 아니라 전력 손실에 대한 동작입니다. 오류 방지 잠금 장치는 잠긴 상태로 유지되며 특수 키를 사용하여 비상 해제가 가능해야 합니다. 안전 장치 잠금이 해제됩니다. 어느 쪽이든 컨트롤러에는 별도의 모니터링 접점이 필요합니다. 그렇지 않은 경우 "잠김"은 단지 가정일 뿐입니다.
4. 빌라 및 화물 리프트용 수동 스윙 도어 및 게이트 잠금 장치
수동 스윙 랜딩 도어가 있는 빌라 엘리베이터와 힌지 게이트가 있는 상품 리프트는 검증 접점이 있는 보다 간단한 래치를 사용합니다. 위험 프로필은 변경됩니다. 누구도 롤러를 제자리에서 밀어낼 수 없지만 걸쇠에 남아 있는 문, 처진 경첩 또는 누락된 스프링으로 인해 자동으로 인터록이 작동되지 않습니다. 이러한 도어에서는 힌지와 래치 정렬이 잠금 장치 자체만큼 중요합니다.
| 잠금 유형 | 일반적인 문 | 전기적 증명 | 긴급 석방 | 주요 주의사항 |
|---|---|---|---|---|
| 후크 앤 롤러, 통합 접점 | 자동 슬라이딩 랜딩 도어 | 잠금 하우징 내부의 안전 접점 | 자물쇠 본체의 특수 키 | 롤러 마모로 인해 7mm 맞물림이 발생함 |
| 별도의 잠금장치와 스위치 | 구형 설치, 화물, 개조 | 잠금 암의 독립 스위치 | 자물쇠에서 열쇠 풀기 | 두 가지 조정 지점이 일치하지 않을 수 있음 |
| 솔레노이드 또는 전자기 | 안전한 바닥, 착륙 방화문 | 전기자의 접점 모니터링 | 키 릴리스는 전원 없이 작동해야 합니다. | 오류 방지 및 오류 방지 동작 |
| 수동 스윙 도어 또는 게이트 래치 | 빌라 리프트, 힌지 제품 게이트 | 래치 볼트로 작동되는 스위치 | 수동 키 또는 핸들 순서 | 힌지 처짐, 스프링 누락 |
후크 앤 롤러 자물쇠 내부
가장 일반적인 유형은 면밀한 조사에 도움이 됩니다. 왜냐하면 거의 모든 현장 불만은 4가지 기본 블록, 즉 기계적 부하를 전달하는 후크, 위치를 증명하는 안전 접점, 안전 체인 배선을 전달하는 터미널 블록, 모든 것을 일직선으로 유지하는 베이스 플레이트 중 하나로 추적되기 때문입니다.
정렬은 조용한 요소입니다. 후크는 베이스 플레이트가 끼우지 않고 완전히 맞물려야 하며 접점은 잠금 장치 자체에 의해 작동되어야 하며, 절대로 도어 패널, 도어 클로저 또는 배관공이 다시 제자리로 구부릴 수 있는 별도의 캠에 의해 작동되어서는 안 됩니다.
가족들이 명령을 결정하는 기준을 비교하는 방법
구매자가 가격만으로 선택하는 경우는 거의 없습니다. 순서를 결정하는 기준은 유지력, 전기적 증거의 신뢰성, 비상시 해제 속도, 설치 오류에 대한 내성 및 수명 비용입니다. 아래 차트는 실험실 테스트 보고서가 아닌 일반적인 응용 분야 요구 사항을 정성적으로 비교한 것입니다.
이렇게 읽으십시오. 통합 인터록은 유지력과 조정 공차에서 승리합니다. 전동식 잠금장치는 해제 속도와 원격 제어 측면에서 유리하지만 접촉 모니터링과 문서화된 전력 손실 전략이 필요합니다. 분할 배열은 둘 사이에 위치하며 유지 관리 시간에 비용을 지불합니다.
기준이 합격선으로 정한 것
세 개의 숫자가 현장에서 대부분의 분쟁을 해결합니다. 첫째, 도어가 닫혀 있고 잠금 장치가 잠금 위치에 있는 상태에서 측정한 잠금 요소의 최소 맞물림은 7mm입니다. 둘째, 약 0.2m의 잠금 해제 구역 - 자동차가 바닥 수준의 해당 밴드 내에 있는 동안에만 착륙 쪽에서 문을 잠금 해제할 수 있습니다. 셋째, 문이 열려 있는 동안 부러진 스프링, 구부러진 레버 또는 고착된 롤러로 인해 접점이 닫혀 있을 수 없도록 안전 접점이 잠금 장치에 의해 적극적으로 작동되어야 한다는 요구 사항입니다.
검사관은 또한 착지 측에서 간단한 도구로 잠금 장치를 해제할 수 없는지, 키를 빼면 모든 키 릴리스가 잠금 상태로 돌아가는지 확인합니다. 리턴 스프링이 지쳐서 풀린 상태로 유지되는 잠금 장치는 결함이지 편의성이 아닙니다.
비상 해제: 삼각형 잠금 장치 어셈블리가 속한 곳
모든 자동 승강장 도어 잠금 장치는 복도에서 들어올 수 있는 통로가 필요합니다. 이것이 바로 삼각형 잠금 장치 어셈블리의 역할입니다. 키가 있는 플레이트, 회전 래치 및 기계적 잠금 장치를 열어 패널을 분리할 수 있는 리턴 스프링입니다. 잠금 자체는 아니지만 잠금은 이 인터페이스만큼만 서비스 가능합니다. 제대로 보호되지 않은 삼각형 잠금 장치는 계단참에서 우연히 열리도록 유도합니다. 삼각 자물쇠의 오조작 방지 설계 그 뒤에 있는 잠금 깊이만큼 중요합니다.
FKD-0073 엘리베이터 바닥 문 삼각형 잠금 장치 어셈블리 착륙장 문을 닫아두기 위한 기계식 바닥 문 삼각형 잠금 장치; 지정하기 전에 키 프로파일, 구멍 피치, 스프링 힘 및 모니터링 접점 요구 사항을 확인하십시오. 제품보기 → 이 부품을 지정할 때 키 프로파일, 플레이트 구멍 피치, 리턴 스프링 힘 및 잠금 해제 작업을 위해 어셈블리에 모니터링 접점이 있어야 하는지 여부를 확인하십시오.
선택 및 설치 체크리스트
- 먼저 자물쇠 제품군을 문 구조에 맞춰보세요. 스윙 도어의 후크 인터록은 설치 오류가 아닌 설계 오류입니다.
- 이동 제한이 아닌 장착 슬롯에 조정 여유가 남아 있는 상태에서 최소 7mm의 맞물림을 확인하십시오.
- 안전 접점이 잠금 본체만으로 작동하고 후크를 들어올리기 전에 열리는지 확인하십시오.
- 리턴 스프링과 롤러가 자유롭게 움직이는지 확인하십시오. 뻣뻣한 롤러는 몇 주 내에 잘못된 "도어 열림" 오류를 생성합니다.
- 계단참에서 키 해제를 테스트한 다음 잠금 장치가 다시 걸쇠로 걸리고 키를 빼면 접점이 다시 닫히는지 확인합니다.
- 다음 교체가 장착 구멍뿐만 아니라 안전 체인과 일치하도록 접촉 유형과 전압 강하를 기록하십시오.
인식할 가치가 있는 현장 실패
- 깨끗한 접촉으로 반복되는 도어 열림 오류는 일반적으로 마모된 롤러가 후크 결합이 감소했음을 의미합니다.
- 도어 조정 후 간헐적인 오류는 이제 롤러가 중앙이 아닌 캠 가장자리에 위치하는 스위치를 가리킵니다.
- 덜거덕거리지만 잠겨 있는 것으로 판명되는 문은 처진 패널인 경우가 많습니다. 가이드 슈가 작동하지 않는 동안 잠금 장치는 작동하고 있습니다.
- 풀리지만 추운 날씨에 다시 잠기지 않는 잠금 장치에는 일반적으로 후크 표면에 기름이 묻어 있거나 스프링이 지겨워져 있습니다.
- 구부러진 플레이트가 있는 삼각형 잠금 장치 어셈블리를 사용하면 후크를 풀지 않고도 키가 회전할 수 있습니다. 즉, 작업자가 키에 힘을 가하면 플레이트가 더 변형됩니다.
교체용 자물쇠 일치
교체는 대부분의 사이트에서 시간을 허비하는 부분입니다. 부품 삽입 여부를 결정하는 세 가지 세부 사항은 프레임 기둥의 장착 구멍 패턴, 안전 체인의 접점 구성, 릴리스의 주요 프로필입니다. 제거하기 전에 승강장 쪽에서 기존 잠금 장치를 사진으로 촬영하고, 도어가 닫힌 상태에서 맞물림을 측정하고, 도어가 잠긴 상태에서 안전 접점이 정상적으로 닫혀 있는지 확인합니다. 검증된 옵션의 짧은 목록은 전체 연습을 더 빠르게 만듭니다. 바닥 문 삼각형 잠금 장치 어셈블리 일반적인 승강장 도어 프로파일 전반에 걸쳐 사용되는 것이 합리적인 출발점이며, 사진을 통해 구멍 피치와 접촉 유형을 확인할 수 있는 공급업체는 일반적으로 두 번째 현장 방문을 저장합니다.
바닥 도어 어셈블리용 엘리베이터 삼각형 잠금 장치 비틀림 방지, 전단 방지 및 부식 방지 표면 처리가 된 삼각형 바닥 도어 잠금 장치 본체; 랜딩 도어 하드웨어를 교체하고 접점 구성을 확인할 때 유용합니다. 제품보기 → 자주 묻는 질문
Q1. 엘리베이터 승강장 도어 잠금 장치 란 무엇입니까?
모든 승강장 도어에 장착되는 인터록입니다. 이는 기계적으로 도어를 닫힌 상태로 유지하고 안전 접촉을 통해 차량이 움직이기 전에 도어가 잠겨 있음을 증명합니다.
Q2. 엘리베이터 승강장 도어 잠금 장치에는 몇 가지 유형이 있습니까?
통합 접점이 있는 후크 앤 롤러 인터록, 별도의 잠금 및 스위치 세트, 전동 솔레노이드 또는 전자기 잠금 장치, 수동 스윙 도어 또는 게이트 래치 등 4가지 제품군이 대부분의 설치를 포괄합니다.
Q3. 도어록의 최소 잠금 맞물림은 얼마입니까?
EN 81-20에서는 잠금 요소가 최소 7mm 정도 맞물리도록 요구합니다. 검사관은 문을 닫은 상태에서 이를 측정하므로 여백을 잠식하는 마모는 결함으로 간주됩니다.
Q4. 도어 잠금 장치 접촉이 실패하면 엘리베이터가 멈추는 이유는 무엇입니까?
안전 접점은 안전 체인에 직렬로 배선됩니다. 먼지, 잘못된 정렬 또는 느슨한 터미널로 인해 해당 체인이 열리고 컨트롤러는 도어가 다시 잠길 때까지 작동을 거부합니다.
Q5. 비상시에 엘리베이터 승강장 도어 잠금 장치를 여는 열쇠는 무엇입니까?
공인 서비스 직원이 보유한 특수 삼각형 키입니다. 차량이 약 0.2m의 잠금 해제 영역 내에 있는 동안에만 착륙에서 잠금이 해제됩니다.
Q6. 승강장 도어 잠금장치는 얼마나 자주 점검해야 합니까?
예정된 모든 유지보수 방문 시: 결합 깊이, 접촉 작동, 롤러 및 스프링 상태, 키 해제. 교통량이 많은 문은 매년 분해하고 그리스를 다시 바르는 것이 좋습니다.
