엘리베이터 정비사는 승강로의 검사 커버를 제거하고 몇 분 안에 문제를 찾아냅니다. 균형추 쪽의 슬라이딩 가이드 슈 라이닝이 약 2mm까지 마모되었습니다. 3주 동안 차량이 조금씩 흔들리면서 승객들은 12층에서 진동을 느꼈습니다. 이와 같은 고장은 흔히 발생하며, 모두 기본적인 질문에서 비롯됩니다. 엘리베이터의 부품은 무엇이며, 유지 관리 중에 가장 주의를 기울여야 할 부품은 무엇입니까?
엘리베이터 시스템 개요
엘리베이터는 단일 기계가 아닙니다. 이는 수직 샤프트 내부에서 함께 작동하는 일련의 기계, 전기 및 안전 하위 시스템입니다. 대부분의 승객용 엘리베이터는 로프와 평형추를 이용해 움직이는 트랙션 엘리베이터입니다. 대안인 유압식 엘리베이터는 실린더와 피스톤을 사용하며 주로 저층 건물에 제한됩니다. 이 기사에서는 상업용 건물과 중층 주거용 건축물의 주요 건축물인 트랙션 엘리베이터에 중점을 둡니다.
아래 등각 뷰는 일반적인 트랙션 엘리베이터 승강로 내부의 주요 구성 요소를 보여주며, 명확성을 위해 전면이 열려 있습니다.
모든 구성 요소는 트랙션 드라이브, 차량 및 승강로 구조, 가이드, 도어 및 잠금 장치, 전기 안전 및 제어 등 5가지 기능 그룹 중 하나에 속합니다. 이러한 방식으로 부품을 그룹화하면 유지 관리 팀이 결함을 더 빠르게 진단하고 구매 팀이 올바른 교체품을 주문하는 데 도움이 됩니다.
견인 드라이브 구성 요소
승강로 상단에서 견인 기계가 홈이 있는 구동 시브를 회전시킵니다. 서스펜션 로프는 시브를 넘어 한쪽의 차량과 다른 쪽의 평형추까지 이어집니다. 로프와 도르래 홈 사이의 마찰이 실제로 엘리베이터를 움직이는 요인입니다. 모터는 차를 직접 당기지 않습니다. 대부분의 현대 기계는 작고 조용하며 에너지 효율적인 영구 자석 동기 모터를 사용합니다. 기어리스 기계는 1.0m/s 이상의 속도에 대한 표준인 반면 기어드 기계는 여전히 느리거나 오래된 설치에서 나타납니다.
균형추는 차량과 정격 부하의 약 40~50% 균형을 유지하여 모터가 생성해야 하는 토크를 최소화합니다. 1000kg의 승객용 엘리베이터에서 평형추의 무게는 일반적으로 차량 중량에 따라 1300~1500kg입니다. 서스펜션 로프는 일반적으로 직경이 8~13mm이며 설치당 3~8개의 로프가 있습니다. 로프 장력과 시브 홈 마모는 정기적으로 점검해야 합니다. 장력이 고르지 않으면 진동이 발생하고 시브 마모가 가속화되기 때문입니다. 고층 설치에서는 차량과 균형추 바닥 사이의 보상 체인이 서스펜션 로프 기둥의 변화하는 무게를 상쇄합니다.
자동차 및 승강로 구조
캐빈이라고도 불리는 자동차는 승객을 태우는 구조물입니다. 철골 프레임, 바닥, 벽, 천장, 내부 마감재로 구성됩니다. 프레임에는 가이드 슈즈, 안전 장비 및 도어 작동 장치가 포함되어 있습니다. 승강로는 자동차가 움직이는 밀폐된 수직 통로입니다. 이는 지역 내화성 및 치수 요구 사항에 맞게 제작되었으며 벽은 가이드 레일, 승강장 도어 및 전기 배선을 지지합니다. 기계실 없는(MRL) 설치에서 승강로는 견인 기계도 지원합니다.
가이드 구성 요소: 가이드 레일 및 가이드 슈즈
가이드 레일은 승강로 벽을 따라 수직으로 장착된 강철 T-섹션입니다. 두 개의 레일이 차량을 안내하고, 두 개의 레일이 균형추를 안내합니다. 고속 엘리베이터용 레일은 저속 화물용 레일보다 더 엄격한 공차로 가공됩니다.
가이드 슈즈는 자동차를 레일에 정렬되도록 유지하는 구성 요소입니다. 슬라이딩 가이드 슈는 레일 표면에서 직접 미끄러지는 교체 가능한 라이닝을 사용합니다. 이 라이닝은 나일론 또는 폴리머 복합재로 만들어집니다. 폴리머 라이닝이 더 오래 지속되고 소음이 덜 발생하기 때문에 오래된 청동 유형은 대부분 사라졌습니다. 롤러 가이드 슈는 슈당 고무 타이어 휠 3개(레일 면에 2개, 레일 측면에 1개)를 사용하며 진동과 소음이 적기 때문에 고속 및 고급 승객용 엘리베이터에 선호되는 옵션입니다.
슬라이딩 슈즈의 마모 부분은 안감입니다. 남은 두께가 약 3mm에 도달하면 교체 시기가 됩니다. 표준 승객용 엘리베이터의 경우 일반적인 대체품은 다음과 같습니다. DX20 슬라이딩 가이드 슈 , 이는 많은 OEM 애플리케이션과 차원적으로 상호 교환 가능합니다. 두 기술 중 하나를 결정하는 팀의 경우 슬라이딩 가이드 슈와 롤러 가이드 슈의 차이점 아래 비교표에 요약되어 있습니다.
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모든 엘리베이터에는 두 세트의 문이 있습니다. 자동차와 함께 움직이는 자동차 도어와 각 층의 건물 구조에 고정되는 승강장 도어입니다. 자동차 지붕의 도어 작동 장치는 연결 장치와 클러치를 통해 두 도어를 모두 구동합니다. 도어 패널은 아래쪽 문턱과 머리 위 트랙에서 작동하며 승객 보호를 위해 앞쪽 가장자리를 따라 고무 또는 알루미늄 스트립이 있습니다.
플로어 도어용 삼각형 잠금 장치는 승인된 직원이 삼각형 키를 사용하여 승강장 쪽에서 승강장 도어를 열 수 있도록 하는 기계식 잠금 장치입니다. 여기에는 잠금 케이스, 래치, 스프링 및 전기 접점이 포함되어 있습니다. 걸쇠가 완전히 닫히지 않으면 안전 회로가 열린 상태로 유지되어 엘리베이터가 운행할 수 없습니다. 이 인터록은 건물의 가장 중요한 안전 요소 중 하나입니다. 선택 엘리베이터 삼각형 잠금 장치 어셈블리 랜딩 도어 브랜드에 맞춰 일치하지 않는 구멍 패턴과 조기 걸쇠 마모를 방지합니다.
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주요 안전 구성 요소는 과속 조속기, 안전 장치, 버퍼 및 최종 제한 스위치입니다. 과속 조속기는 차량에 부착된 로프로 구동되는 원심 장치입니다. 차량이 정격 속도의 약 115%를 초과하면 조속기가 로프를 잡고 차량 아래에 있는 안전 장치를 기계적으로 활성화합니다. 그러면 안전 장치가 가이드 레일에 고정되어 차량이 정지됩니다. EN 81-20에 따라 거버너와 안전 장치는 차량을 정지시키고 지정된 부하 조건에서 정지 상태를 유지해야 합니다.
완충기는 승강로 바닥에 있는 구덩이에 위치합니다. 1.0m/s 이상의 속도에는 오일 버퍼가 필요하고, 느린 엘리베이터에는 스프링 및 폴리우레탄 버퍼가 사용됩니다. 최종 리미트 스위치는 차량이 정상 범위를 넘어서 과도하게 이동하는 경우 전원을 차단합니다. 이러한 구성 요소는 일반적으로 작동하지 않지만 정기적으로 테스트하여 필요할 때 작동하는지 확인해야 합니다.
전기 및 제어 부품
컨트롤러는 엘리베이터의 두뇌입니다. 호출 신호, 위치 데이터 및 도어 상태를 처리한 다음 드라이브에 차량 이동을 명령합니다. 최신 컨트롤러는 모터 속도를 원활하게 조정하고 제동 중에 에너지를 회수하는 가변 전압 가변 주파수(VVVF) 드라이브를 사용합니다.
키 스위치는 작지만 중요한 전기 부품입니다. 승인된 유지보수 및 검사 담당자만 작동 모드를 변경할 수 있습니다. 일반적인 예로는 기계실 전원 잠금 장치, 제어 상자 잠금 장치, 기지국 잠금 장치 및 소방 서비스 무시 스위치가 있습니다. 모든 키 스위치에는 기계식 실린더와 전기 접점이 포함되어 있습니다. 스위치가 딱딱해지면 접점이 안정적으로 닫히지 않아 간헐적으로 안전 회로 오류가 발생할 수 있습니다. 정기 검사에는 작동 토크와 접촉 연속성이 포함되어야 합니다.
윤활 및 마모 부품
슬라이딩 가이드 슈는 마찰과 마모를 줄이기 위해 레일에 얇은 오일막이 필요합니다. 오일 컵은 가이드 슈 근처에 장착되거나 레일에 고정되는 작은 저장소입니다. 심지나 드립 노즐을 통해 제어된 속도로 오일을 공급합니다. 일반적인 오일 컵의 용량은 50~200ml이며, 리필 간격은 교통 상황과 온도에 따라 1~4주입니다.
건식 레일은 조기 라이닝 마모 및 작동 소음의 가장 일반적인 원인 중 하나입니다. 유지 관리 팀을 위해 예비품 보관 FKD9098 오일컵 밴에서 긴 가동 중지 시간을 방지합니다. 심지가 막혔거나 본체가 손상된 오일컵은 수리보다는 즉시 교체해야 합니다.
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모든 설치는 다르지만 업계 관행에서는 표준 작동 시 일반적인 중층 트랙션 엘리베이터에 대해 다음과 같은 검사 빈도를 제안합니다. 교통량, 속도, 원래 장비 제조업체의 지침에 따라 간격을 조정하십시오.
슬라이딩 대 롤러 가이드 슈: 빠른 비교
아래 표에는 교체 프로젝트를 위해 슬라이딩 및 롤러 가이드 슈를 비교할 때 고려해야 할 주요 요소가 요약되어 있습니다. 이를 공급업체와의 논의를 위한 출발점으로 활용하십시오.
| 요인 | 슬라이딩 가이드 슈 | 롤러 가이드 슈 |
|---|---|---|
| 접촉 원리 | 라이닝은 레일 표면에서 직접 미끄러집니다. | 바퀴가 레일 표면과 측면에서 굴러갑니다. |
| 일반적인 속도 범위 | 최대 약 2.5m/s | 2.5m/s 이상(고속 리프트 포함) |
| 소음과 진동 | 특히 안감 착용 후 더 높음 | 더 낮고 부드러운 승객 탑승 |
| 주요 마모부분 | 교체 가능한 나일론 또는 폴리머 라이닝 | 휠 타이어, 베어링, 스프링 세트 |
| 교체 비용 | 낮음; 라이닝 교체는 현장에서 가능합니다 | 더 높음; 완전한 롤러 조립이 선호되는 경우가 많습니다. |
| 일반적인 애플리케이션 | 화물용 엘리베이터, 표준 여객용 리프트, 빌라 리프트 | 오피스 타워, 호텔, 병원 리프트, 고속 자동차 |
자주 묻는 질문
Q1. 엘리베이터의 주요 부품은 무엇입니까?
트랙션 엘리베이터에는 트랙션 드라이브, 카 및 승강로, 안내, 도어 및 잠금 장치, 전기 안전 및 제어 등 5가지 주요 그룹이 있습니다. 각 그룹에는 서로 다른 일정에 따라 검사되는 부품이 포함되어 있습니다.
Q2. 엘리베이터는 어떻게 작동하나요?
견인 기계는 홈이 있는 도르래를 회전시키고, 도르래 위를 달리는 강철 로프가 한쪽에서 자동차를 들어올리고 반대쪽에서는 균형추의 균형을 유지합니다. 모터는 무게 차이만 극복하면 됩니다.
Q3. 엘리베이터 가이드 슈가 왜 그렇게 중요한가요?
가이드 슈즈는 차량을 레일에 정렬되도록 유지합니다. 신발이 낡으면 흔들림, 진동, 소음, 레일 손상 등의 원인이 됩니다. 가이드 슈 라이닝을 교체하는 데는 비용이 거의 들지 않지만 이를 무시하면 레일 전체가 교체될 수 있습니다.
Q4. 엘리베이터 부품은 얼마나 자주 검사해야 합니까?
원칙적으로 오일 컵은 매월, 롤러 가이드 슈는 3개월마다, 가이드 슈 라이닝 및 서스펜션 로프는 6개월마다, 잠금 장치 및 키 스위치는 매년 관리가 필요합니다. 트래픽이 높을수록 이러한 간격이 단축됩니다.
Q5. 엘리베이터 오일컵의 역할은 무엇인가요?
오일 컵은 윤활유를 저장하고 얇은 오일막을 가이드 레일에 공급합니다. 슬라이딩 가이드 슈즈는 이 필름을 사용하여 마찰을 줄이고 급격한 안감 마모를 방지합니다. 건식 레일은 주행 소음의 주요 원인입니다.
Q6. 올바른 엘리베이터 부품 공급업체를 어떻게 선택합니까?
주요 엘리베이터 브랜드를 공급하고 인증된 품질 시스템에 따라 운영되며 추적 가능한 부품 번호를 제공하는 제조업체를 찾으십시오. 일관된 치수 정확성과 배송 신뢰성은 가격보다 더 중요합니다.
