가장 낮은 층계참의 승강로 문을 열고 아래를 내려다보면 대부분의 승객들이 전혀 생각하지 못했던 콘크리트 움푹 들어간 곳이 보입니다. 그 움푹 들어간 곳은 엘리베이터 피트입니다. 가장 낮은 정류장 바닥과 승강로 바닥 사이에 있는 얕지만 안전이 중요한 공간입니다. 이는 여행이 끝날 때 차량을 완충시키고 가이드 레일을 고정하며 기술자가 작업할 수 있는 공간을 제공합니다. 피트를 올바르게 설치하는 것은 규정 준수뿐만 아니라 피트에 장착된 모든 구성 요소의 장기적인 신뢰성에도 영향을 미칩니다.
엘리베이터 피트란 무엇입니까?
엘리베이터 피트는 가장 낮은 층계참 아래의 승강로 부분입니다. 이는 승강로 전체 면적에 걸쳐 확장되며 일반적으로 철근 콘크리트로 제작됩니다. 간단히 말해서 엘리베이터 카가 완충 장치 위에 놓여 있을 때 엘리베이터 카 아래의 크롤링 공간입니다.
주요 작업은 간단합니다.
- 카와 균형추 아래 완충 장치를 위한 스트로크 공간을 제공합니다.
- 가이드 레일과 브래킷의 꼬리 끝부분을 지지합니다.
- 조속기 장력 활차 및 하단 정지 스위치와 같은 하우스 장치.
- 검사, 구조 및 정기 서비스 중에 유지보수 담당자가 서 있을 수 있는 안전한 장소를 제공하십시오.
견인식 및 유압식 엘리베이터는 비상 충격을 흡수하고 레일을 적절하게 정렬하기 위해 이 공간에 의존합니다. 일부 나사 구동식 홈 리프트는 피트가 줄어들거나 피트가 없이 설치될 수 있지만 대부분의 견인 및 유압 설치에는 엘리베이터 공급업체의 도면과 일치하는 콘크리트 공차를 갖춘 준비된 피트가 필요합니다.
엘리베이터 피트 깊이 및 치수 필수 사항
엘리베이터 피트의 정확한 깊이는 추측할 수 있는 것이 아닙니다. 이는 엘리베이터의 정격 속도, 버퍼 유형, 차량 하부 구조 및 해당 지역에서 시행되는 코드를 바탕으로 계산됩니다. 널리 사용되는 두 가지 참조 자료는 북미의 ASME A17.1/CSA B44와 유럽의 EN 81-20입니다. 핵심 규칙은 간단합니다. 자동차가 더 빠르게 이동할수록 더 많은 완충 스트로크가 필요하므로 피트가 더 깊어야 합니다.
일반적인 저층 및 중층 건물의 경우 아래의 실제 깊이 범위가 일반적입니다. 이는 엘리베이터 제조업체가 승인한 레이아웃을 대체할 수는 없지만 계획할 사항에 대한 정보를 제공합니다.
얕은 구덩이는 기존 건물이 새 엘리베이터를 쉽게 사용할 수 없는 가장 일반적인 이유 중 하나입니다. 피트 깊이가 충분하지 않으면 버퍼를 올바른 높이에 설치할 수 없으며 과속 상태에서 카나 균형추가 바닥에 닿을 수 있으며 검사관은 설치를 거부합니다. 그렇기 때문에 숙련된 엘리베이터 시공업체는 콘크리트를 타설하기 전에 항상 장비 공급업체와 피트 깊이를 조정합니다.
아래 추세는 오일 버퍼가 있는 트랙션 엘리베이터의 일반적인 현상입니다. 정격 속도가 높을수록 스트로크 길이가 길어지고 피트가 깊어집니다.
엘리베이터 구덩이 안에는 무엇이 살고 있나요?
잘 지어진 구덩이는 결코 비어 있지 않습니다. 내부에는 엘리베이터가 작동할 때마다 함께 작동하는 몇 가지 구성 요소가 있습니다.
- 카 및 균형추 아래의 완충 장치(오일 또는 폴리우레탄);
- 가이드 레일 테일 및 고정 브래킷;
- 균형추와 차량 측면의 가이드 슈 또는 롤러;
- 레일 표면을 윤활하는 오일 컵;
- 속도 조절기 장력 시브;
- 하단 이동 스위치 및 검사 제어 장치;
- 지하수가 위험한 곳의 배수 펌프;
- 사다리와 조명.
가이드 슈즈와 오일컵
가이드 슈즈는 차량과 균형추를 레일에 정렬되도록 유지합니다. 슬라이딩 슈즈는 교체 가능한 라이닝을 사용하고, 롤러 가이드 슈즈는 고무 타이어 롤러를 사용합니다. 오일 컵은 레일 표면 근처에 장착된 작은 저장소입니다. 마모와 소음을 줄이기 위해 윤활유를 레일에 떨어뜨립니다. 마모된 가이드 슈즈는 진동, 쿵쿵거림, 결국 레일 득점을 유발합니다. 오일컵이 마르면 차가 삐걱거리고 신발 안감이 훨씬 빨리 마모됩니다. 이것이 바로 이 작은 액세서리가 모든 심각한 피트 검사 목록에 포함되어 있는 이유입니다.
오일컵이 왜 그렇게 많은 관심을 받을 가치가 있는지 이해하고 싶다면 엘리베이터 오일컵에 대한 기사를 읽어보세요. 마모된 신발을 교체할 때가 되면 편안함과 안전을 위해 올바른 모델을 선택하는 것이 중요합니다. 가이드 신발 제품군을 검색하여 다양한 속도와 레일 프로필에 맞는 슬라이딩 및 롤러 유형을 확인하세요.
부드러운 완충 윤활을 위한 FKD-9098 엘리베이터 오일 컵 이 오일 컵은 위에서 설명한 완충 시스템과 관련이 있으며, 안전 정지를 위해서는 깨끗하고 건조한 구성 요소가 필수적입니다. 버퍼 유지 관리 중 교체 또는 예비 부품으로 여기에서 검토할 가치가 있습니다. 제품보기 → 버퍼 및 안전 장치
버퍼는 최후의 보호 수단입니다. 오일 버퍼는 자동차를 부드럽게 감속시키는 피스톤을 사용합니다. 폴리우레탄 버퍼는 매우 낮은 속도에 사용됩니다. 그 위에는 자동차가 최종 제한 구역에 들어갈 때 컨트롤러를 차단하는 하단 스위치가 있습니다. 이러한 모든 장치는 깨끗하고 건조한 상태로 유지되어야 하며 적절하게 조정되어야 합니다. 작은 잔해 조각이나 누출되는 씰로 인해 압축 특성이 바뀌고 안전하지 않은 정지가 발생할 수 있습니다.
엘리베이터 피트의 방수 및 배수
구덩이는 지면 아래에 있기 때문에 건물에서 물에 가장 취약한 지역 중 하나입니다. 지하수는 균열, 냉간 조인트, 파이프 관통을 통해 유입되거나 단순히 다공성 콘크리트를 통한 모세관 현상을 통해 유입됩니다. 피트를 보호하지 않으면 습기로 인해 완충 부품이 녹슬고, 전기 스위치가 부식되며, 바닥에 미끄러운 피막이 형성되어 결국 주요 부품의 고장이 발생합니다.
가장 신뢰할 수 있는 솔루션은 건설 중에 피트 벽 외부에 적용되는 포지티브 측면 방수입니다. 개조 프로젝트의 경우 음극면 시멘트질 또는 결정질 코팅을 내부에서 적용할 수 있으며 배수 매트 또는 배수 펌프가 2차 방어선을 추가합니다. 결정질 방수는 미세한 균열을 자가 치유하므로 콘크리트 구덩이에 특히 유용하지만 건전한 하지면에 적용해야 합니다. 균열 주입 및 구조적 수리가 우선입니다. 코팅만으로는 움직이는 균열을 통한 활성 누출을 막을 수 없습니다.
수중 펌프가 있는 배수구는 지하수가 많은 지역에서 실용적인 중복입니다. 정전 시 구덩이에 물이 차면 심각한 안전 위험이 발생하므로 펌프에는 경보 기능과 배터리 백업 기능이 있어야 합니다.
구덩이 검사: 유지 관리 체크리스트
OSHA는 많은 경우 엘리베이터 피트를 허가가 필요한 제한된 공간으로 취급합니다. 수심이 깊고 출입이 제한되어 있으며 전기적, 기계적 위험이 있습니다. 누군가 구덩이에 들어가기 전에 엘리베이터를 잠그고, 공기 질이 의심스러울 만한 이유가 있는 경우 대기를 테스트해야 합니다.
정기 검사 중에는 다음 항목에 주의하십시오.
- 바닥에 물이나 기름 잔여물이 고여 있습니다.
- 완충 상태: 균열, 유체 수준 및 안전한 장착;
- 신발 마모 안내: 작업 표면을 확인하고 제조업체의 최소 두께보다 낮을 때 안감을 교체하십시오.
- 오일 컵: 비어 있는 경우 다시 채우고 먼지가 쌓이는 오버플로를 청소합니다.
- 속도 조절기 장력 도르래 및 로프 느슨함;
- 하단 이동 스위치, 배선 및 조명;
- 사다리 및 피트스톱 스위치의 상태.
마모된 신발 안감을 교체하는 것은 원활한 작동을 복원하고 강철과 강철의 접촉을 방지하는 빠르고 저렴한 수리 방법입니다. 항상 레일 유형과 신발 본체에 맞는 안감을 사용하십시오. 신뢰할 수 있는 엘리베이터 부품 공급업체의 범용 부트 라이너는 계획된 유지 관리를 위해 소량의 재고를 유지하는 쉬운 방법입니다.
다양한 두께 옵션을 갖춘 FKD-T001 엘리베이터 가이드 슈 라이닝 가이드 레일과 신발 안감 사이의 마찰을 줄이도록 설계된 이 안감은 폭 120mm, 두께 옵션 5~16mm로 제공됩니다. 강철과 강철 간의 접촉을 피하기 위해 마모된 라이닝을 교체할 때 유용합니다. 제품보기 → 
